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通告,福州地鐵4號線建設工程封閉施工圍擋
[導讀]: 城市在飛速發展的同時,地鐵路線也是遍布武漢市每個角落,極大方便了人們的出行。在這個過程中,地鐵圍擋發揮了舉足輕重的作用。先來看看福州地鐵4號線塔頭站二期圍擋施工通告。 福州地鐵4號線塔頭站二期圍擋施工通告 福州地鐵4號線塔頭站位於六一路與東大路交叉口以西位置,車站沿東大路東西
城市在飛速發展的同時,地鐵路線也是遍布武漢市每個角落,極大方便了人們的出行。在這個過程中,地鐵圍擋發揮了舉足輕重的作用。先來看看福州地鐵4號線塔頭站二期圍擋施工通告。
福州地鐵4號線塔頭站二期圍擋施工通告
福州地鐵4號線塔頭站位於六一路與東大路交叉口以西位置,車站沿東大路東西向敷設。因施工需要,該站將於2020年6月20日淩晨(遇雨順延)進行二期圍擋施工,圍擋長330米,寬27米,計劃工期約24個月。根據交通導改方案,施工期間將占用東大路北半幅道路進行圍擋施工,車輛由圍擋南側雙向4車道通行,圍擋北側設置一條3.5米寬人非混行道供東往西方向行人和非機動車通行,同時周邊道路交通組織作如下調整:
1、東大路六一北路口禁止機動車南往西、西往北左轉保持不變。
2、東城邊街機動車由北往南單行改為雙向通行,東大路東城邊街路口禁止機動車東往北、北往西右轉。
3、東大路東水路口每日7:00至9:00和17:00至19:00,禁止機動車(除公交車外)由南往東右轉。
因地鐵施工給沿線市民出行造成的不便,深表歉意,敬請諒解。施工將給周邊居民出行帶來較大影響,建議市民提前規劃出行線路和時間,選擇合適交通工具出行。
地鐵圍擋相關要求:
1,地鐵圖擋設置除滿足公司提供的設計文件外,還應符合**及武漢市文明施工,設計和驗收等相關觀定;
2,工地邊界應設置連續圖擋,實行封閉管理,保證施工現場與外界有效隔離;
3,圍檔礎應堅實穩固,承載力應滿足圍擋安全要求;
4,地鐵圍擋由廠求進行深化設計,提供細都安裝節點,實現工廠化生產,配化施工,多次重複利用
5,地鐵國檔每根立柱頂部應設照明燈具,功率不低於12瓦(LED燈),電線電纜應采用PVC套管暗敷,嚴禁明裝,圍擋臨道路側應同隔1榀設置警示燈具。
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