工地施工圍擋的出現是現在建設工程安全文明施工的重要組成部分，對於現場的施工安全以及封閉式的管理提供了可靠的保障。現在很多建設工程都距離居民區很近，圍擋直接決定著老百姓對於施工現場的初印象，施工環境會影響著周邊的環境，甚至是會影響到周邊的交通通行

　　地鐵五號線圍擋施工 請繞行

　　記者27日從西安市公安局交通管理局獲悉，我市地鐵五號線太乙路站軍便梁拆除及Ⅰ號出入口施工，地鐵五號線邊家村站3號及4號出入口施工將於近期實施，根據有關規定，結合施工需求和交通狀況，相關路段將進行圍擋。

　　我市地鐵五號線太乙路站軍便梁拆除及Ⅰ號出入口施工將於2020年7月30日23時開始，計劃工期106天。圍擋長約190m，寬11m至28m，沿友誼東路西向東人行道、非機動車道及部分機動車道布置。施工期間，西向東方向保證2條3.3m機動車道、1條3.3m非機動車道及2m人行道，行人及非機動車從圍擋北側通行至鐵一中門口後繞行至圍擋南側通行;東向西方向保證2條3.5m機動車道、1條3m非機動車道及2m人行道。

　　我市地鐵五號線邊家村站3號及4號出入口施工將於近期實施。其中，4號出入口施工將於2020年7月30日23時開始，計劃工期123天，將占用邊家村十字西側東向西方向3條3m寬機動車道、1條2.5m非機動車道和2m人行道進行封閉圍擋。3號出入口施工將於2020年8月5日零時開始，計劃工期123天，將占用邊家村十字東側東向西方向3條3m寬機動車道、1條2.5m非機動車道和2m人行道。施工期間，保證雙向6條3m機動車道、2條2.5m非機動車道和2條2m人行道。

　　施工期間道路變窄，通行能力明顯下降，施工路段及周邊禁止占道停車，請途經車輛、行人注意交通安全，按照交通標誌、標線指示通行，或自行提前擇路繞行。

　　裝配式鋼結構地鐵圍擋優點：

　　1、安全——進一步提升材質的剛度和結構可靠性等標準，推薦使用鋼結構圍擋，限製使用砌體結構和PVC圍擋，淘汰彩鋼板圍擋;選擇可靠度高的結構形式，增強使用安全性能和防禦台風的能力。

　　2、 綠色——強化生態意識，貫徹綠色發展理念。優先采用可回收利用的材料和可循環使用的構(配)件;砌築式圍擋采用建築廢棄物再生製造材料.

3、美觀——堅持深圳質量，關注城市美學，培育精益求精的工匠精神，結合深圳開放、創新、現代、濱海的城市的特征和公益宣傳的要求，在構造形式統一的前提下，提供具備不同區域環境特點的外觀設計方案，並通過外觀裝飾使C型鋼結構圍擋和砌築式圍擋形成統一的風格;再結合城市區域特點，分片區、分道路、分街景各自選用同類風格C型鋼結構圍擋，在營造美觀、整潔的城市環境的同時，實現C型鋼結構圍擋風格區域性的協調統一。

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